Ligne Asakusa
Ligne Asakusa 
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| Réseau | Métro de Tokyo | |
|---|---|---|
| Terminus | Nishi-Magome Oshiage |
|
| Histoire | ||
| Mise en service | 1960 | |
| Exploitant | Toei | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Électrification | 1 500 Vcc | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 20 | |
| Longueur | 18,4 km | |
| Lignes connexes | E G H I S T Z | |
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La ligne Toei Asakusa (都営地下鉄浅草線, Toei Chikatetsu Asakusa-sen) est une ligne du métro de Tokyo au Japon gérée par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei). Elle relie la station de Nishi-Magome à celle d'Oshiage. Elle est également connue comme ligne 1. Sur les cartes, la ligne est de couleur rose et identifiée par la lettre A.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne Asakusa est la première ligne construite par le Gouvernement métropolitain de Tokyo. Son nom de projet était ligne 1 puis elle a été renommée ligne Asakusa en référence au quartier qu'elle traverse.
Le premier tronçon de 3,2 km entre Oshiage et Asakusabashi a été inauguré le [1]. La ligne est ensuite prolongée en plusieurs étapes, du nord au sud :
- : d'Asakusabashi à Higashi-Nihonbashi
- : de Higashi-Nihonbashi à Ningyōchō
- : de Ningyōchō à Higashi-Ginza
- : de Higashi-Ginza à Shimbashi
- : de Shimbashi à Daimon
- : de Daimon à Sengakuji (Mise en place de l'interconnexion avec le réseau Keikyū)
- : de Sengakuji à Nishi-Magome
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]D'une longueur de 18,4 km, la ligne Asakusa traverse Tokyo du sud au nord-est en passant dans les arrondissements d'Ōta, Shinagawa, Minato, Chūō, Taitō et Sumida. La ligne est entièrement souterraine.
Tracé
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Interconnexions
[modifier | modifier le code]La ligne est interconnectée à Sengakuji avec la ligne principale Keikyū de la compagnie Keikyū et à Oshiage avec la ligne Oshiage de la compagnie Keisei.
En pratique, du fait de l'interconnexion avec le réseau Keikyū à Sengakuji, la ligne est coupée en deux, formant deux sous-lignes : (Narita -) Oshiage - Sengakuji (- Haneda) et Sengakuji - Nishi-Magome ; seulement un quart des trains parcourent toute la ligne Asakusa.
Liste des stations
[modifier | modifier le code]La ligne comporte 20 stations, identifiées de A-01 à A-20[2].
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|---|
| A01 | Nishi-Magome | 西馬込 | 0 | Ōta | |
| A02 | Magome | 馬込 | 1,2 | ||
| A03 | Nakanobu | 中延 | 2,1 | Tōkyū : Ōimachi | Shinagawa |
| A04 | Togoshi | 戸越 | 3,2 | ||
| A05 | Gotanda | 五反田 | 4,2 | JR East : JY Yamanote Tōkyū : Ikegami | |
| A06 | Takanawadai | 高輪台 | 5,5 | Minato | |
| A07 | Sengakuji | 泉岳寺 | 6,9 | Keikyū : Keikyū (interconnexion) | |
| A08 | Mita | 三田 | 8,0 | Toei : I Mita JR East : JK Keihin-Tōhoku (à Tamachi), JY Yamanote (à Tamachi) | |
| A09 | Daimon | 大門 | 9,5 | Toei : E Ōedo JR East : JK Keihin-Tōhoku (à Hamamatsuchō), JY Yamanote (à Hamamatsuchō) MO Monorail de Tokyo (à Hamamatsuchō) | |
| A10 | Shimbashi | 新橋 | 10,5 | Tokyo Metro : G Ginza JR East : JK Keihin-Tōhoku, JT Tōkaidō, JO Yokosuka, JY Yamanote New Transit Yurikamome : Yurikamome | |
| A11 | Higashi-Ginza | 東銀座 | 11,4 | Tokyo Metro : H Hibiya | Chūō |
| A12 | Takarachō | 宝町 | 12,2 | ||
| A13 | Nihombashi | 日本橋 | 13,0 | Tokyo Metro : G Ginza, T Tōzai | |
| A14 | Ningyōchō | 人形町 | 13,7 | Tokyo Metro : H Hibiya | |
| A15 | Higashi-Nihombashi | 東日本橋 | 14,5 | Toei : S Shinjuku (à Bakuro-Yokoyama) JR East : JB Sōbu (à Bakurochō) | |
| A16 | Asakusabashi | 浅草橋 | 15,2 | JR East : JB Chūō-Sōbu | Taitō |
| A17 | Kuramae | 蔵前 | 15,9 | Toei : E Ōedo | |
| A18 | Asakusa | 浅草 | 16,8 | Tokyo Metro : G Ginza Tōbu : Skytree | |
| A19 | Honjo-Azumabashi | 本所吾妻橋 | 17,5 | Sumida | |
| A20 | Oshiage | 押上 | 18,3 | Keisei : Oshiage (interconnexion) Tokyo Metro : Z Hanzōmon |
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]La ligne Asakusa est parcourue par les trains des compagnies Toei, Keikyū, Keisei, Hokuso-Railway, Chiba Newtown Railway et Shibayama Railway.
Matériel roulant Toei
[modifier | modifier le code]| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5000 | 1960 - 1968 | 1995 | Nippon Sharyo, Aruna Kouki, Hitachi, Tokyu Car Corporation, Kinki Sharyo | 152 | 2, 4, 6, 8 |  |
| 5200 | 1976 | 2006 | Aruna Kouki | 12 | 6, 8 |  |
| 5300 | 1991 - 1998 | 2023 | Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Kinki Sharyo | 216 | 8 |  |
| 5500 | 2018 - 2021 | En service | J-TREC | 216 | 8 |  |
Matériel roulant Keikyū
[modifier | modifier le code]| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | 1960 - 1978 | 2008 | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 356 | 2, 4, 6, 8 |  |
| 600 | 1994 - 1996 | En service | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 88 | 4, 8 |  |
| 1500 | 1985 - 1993 | En service | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 166 | 4, 6, 8 |  |
| 1000
(2ème génération) |
2002 | En service | Tokyu Car Corporation, J-TREC, Kawasaki | 486 | 4, 6, 8 |  |
Matériel roulant Keisei
[modifier | modifier le code]| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000 | 1960 | 1991 | Nippon Sharyo | 14 | 2, 4 |  |
| 3050 | 1960 | 1993 | Nippon Sharyo | 26 | 2, 4 |  |
| 3100 | 1960 | 1995 | Nippon Sharyo | 32 | 2, 4 |  |
| 3150 | 1963 | 1998 | Nippon Sharyo | 44 | 4 |  |
| 3200 | 1964 | 2007 | Nippon Sharyo | 88 | 4 |  |
| 3300 | 1968 | 2008 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 54 | 4 |  |
| 3400 | 1993 | En service | Daiei Sharyo | 40 | 8 |  |
| 3500 | 1972 | 2017 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 24 | 4 |  |
| 3600 | 1987 | 2020 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 54 | 4, 6, 8 |  |
| 3700 | 1991 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 132 | 6, 8 |  |
| 3000
(2ème génération) |
2003 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, J-TREC | 326 | 6, 8 |  |
| 3100
(2ème génération) |
2019 | En service | Nippon Sharyo, J-TREC | 56 | 8 |  |
Matériel roulant Hokuso-Railway
[modifier | modifier le code]| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7000 | 1991 | 2007 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 42 | 6, 8 |  |
| 7150 | 1991 | 1997 | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 16 | 8 |  |
| 7250 | 2003 | 2006 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 7260 | 2006 | 2015 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 7300 | 1991 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 16 | 8 |  |
| 7500 | 2006 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 24 | 8 |  |
Matériel roulant Chiba Newtown Railway
[modifier | modifier le code]| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9100 | 1994 | En service | Nippon Sharyo | 24 | 8 |  |
| 9200 | 2013 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 9800 | 2017 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ (ja) « 交通局のあゆみ » [« Histoire du Bureau des Transports »], sur kotsu.metro.tokyo.jp (consulté le )
- ↑ (en) « Tokyo Subway Route Map » [« Plan des lignes du métro de Tokyo »] [PDF], sur kotsu.metro.tokyo.jp (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site du réseau Toei
- (en) Diagramme de la ligne
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