Allego
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Allego est un opérateur européen de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. La société est basée aux Pays-Bas, à Arnhem. Elle assure l'ensemble de la conception, de la construction et de l'exploitation de ses installations. En 2022, Allego disposait d’un réseau de 28 000 bornes en Europe [1].
| Allego | |
| |
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| |
| Création | septembre 2013 |
|---|---|
| Forme juridique | Besloten vennootschap (en) |
| Siège social | Arnhem Pays-Bas
|
| Filiales | Allego France, Allego Allemagne, Allego Royaume-Uni, Allego Belgique, Allego Spain, Allego Suède, Allego Italie, Allego Portugal, Allego Norvège, Allego Pologne |
| Site web | https://www.allego.eu/fr/ |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Histoire
[modifier | modifier le code]La société a été fondée en sous le nom d'Alliander Mobility Services, filiale d'Alliander NV d'Arnhem, une entreprise de services publics qui développe et gère des réseaux d'énergie. En , Alliander Mobility Services a été renommée Allego [2]. La société mère Alliander NV était déjà active à Berlin depuis 2006 au travers de sa filiale Alliander Stadtlicht GmbH. Grâce à cette implantation, Allego a remporté un appel d'offres de l'État de Berlin pour exploiter les stations de recharge pour véhicules électriques en [3]. Les contrats correspondants avec Allego GmbH ont été prolongés en 2019 [réf. nécessaire].
À l'automne 2015, Allego a démarré la construction d'un réseau de stations de recharge rapide le long des autoroutes allemandes [4]. En 2016, Allego a pris en charge la construction de 40 chargeurs rapides de 50 kW dans le cadre du projet « Fast-E » qui bénéficie d'un financement de l'UE [5].
En , Allego a présenté le projet « Mega-E », toujours financé par l'UE, visant à construire un réseau de recharge ultra-rapide (ou HPC pour High Power Charging en anglais) avec 322 sites et 27 hubs de recharge. Au total, 1 300 points de recharge HPC d'une puissance maximale de 350 kW devaient être construits d'ici 2025 [6].
À partir de 2021, Allego a commencé à convertir les emplacements « Fast-E » en stations de recharge ultra-rapide, notamment grâce au fait que les sites avaient déjà été préparés pour accueillir des puissances de 350 kW [5]. En , Allego a exercé une option d'achat sur les 100 sites dotés de 770 chargeurs rapides qui avaient déjà été construits [7].
Le , Allego a été racheté par le fonds d'infrastructure français Meridiam [8],[9]. En , la société annonce qu'un emploi sur deux serait supprimé [10].
En , la société est cotée à la Bourse de New York (NYSE) grâce à la fusion avec une SPAC, Spartan Acquisition Corp. III [11] . Cependant, en , Meridiam prend la décision de sortir Allego du listing de la bourse, tout en annonçant vouloir injecter 300 millions pour soutenir le développement du réseau de bornes de recharge rapide[12] .
Recharge
[modifier | modifier le code]En 2022, Allego, à l'image de Tesla, annonce une hausse de ses tarifs, passant à 0,79 € le kWh et 0,98 € sur les bornes ultra-rapides [13].
En , Allego met à jour ses tarifs qui repassent à 0,49 € pour le chargement rapide et 0,59 € le kWh pour l'ultra-rapide[14]. Est également annoncée la mise en place de frais de dépassement de séjour afin de faciliter l'accès au bornes : au-delà de 45 min, un surcoût de 0,248 € par minute peut être appliqué [13].
En , Allego annonce le déploiement sur son réseau de la technologie Plug & Charge qui permet à l’utilisateur d’un véhicule électrique récent de le recharger et d’être facturé, simplement en le branchant à une borne compatible avec la technologie[15]. Cette fonctionnalité, en cours de généralisation, évite d’avoir à être muni d’un badge ou d’une carte bancaire pour procéder au règlement de sa charge : avec ce protocole sécurisé, le point de recharge communique directement avec le véhicule et facture son propriétaire, simplifiant ainsi la recharge électrique[16].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Le spécialiste des bornes pour véhicules électriques Allego fait son entrée à la Bourse de New York », sur Les Echos,
- ↑ (nl) « Alliander Mobility Services wordt Allego »,
- ↑ Angelika Fliegner, « Niederländer bauen Elektrotankstellen-Netz in Berlin aus », sur NiederlandeNet Münster, Universität Münster, (consulté le )
- ↑ « Interview mit Marcus Kroll, Geschäftsleiter Deutschland von allego » [archive du ],
- Von Cora Werwitzke, « Allego rüstet 40 Fast-E-Standorte von 50 auf 150 kW auf », electrive,
- ↑ (de) Peter Schwierz, « MEGA-E: Allego & Fortum bauen 322 HPC-Standorte auf », sur Electrive,
- ↑ (en) Carrie Hempel, « Allego purchases European charging network Mega-E », sur Electrive,
- ↑ « Meridiam ist neuer Teilhaber von Allego »
- ↑ « Pariser Infrastruktur-Spezialist Meridiam übernimmt Allego », sur Electrive
- ↑ « Stellenabbau bei Allego: Die Hälfte muss gehen », sur Electrive,
- ↑ « Allego to IPO via merger with Spartan », sur Electrive.com,
- ↑ Guillaume Guichard, « Bornes électriques : Meridiam sort Allego de la Bourse de New York »
, sur Les Echos,
- Anne Feitz, « Voiture électrique : les prix de recharge aux bornes rapides explosent », sur Les Echos,
- ↑ Florent FERRIERE, « Bornes de recharge Allego »,
- ↑ (en) Carrie Hampel, « Allego to introduce Plug&Charge before the end of 2024 », sur Electrive.com, (consulté le )
- ↑ Valentin Cimino, « Plug and Charge : bientôt un protocole pour une recharge universelle sur les bornes publiques ? », sur Automobile Propre,
