Credipar
| Stellantis Finance & Services (Credipar) | |
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| Ancien nom | PSA Finance France Compagnie générale de crédit aux particuliers |
|---|---|
| Création | 1979 |
| Forme juridique | Société anonyme (S.A. à conseil d'administration) |
| Siège social | Poissy.svg){kind=small} France
|
| Actionnaires | Banque Stellantis France[1] |
| Activité | Banque |
| Société mère | Banque Stellantis France |
| SIREN | 317425981 |
| Site web | https://www.stellantis-finance-services.fr/ |
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Stellantis Finance & Services, anciennement PSA Finance France, officiellement la Compagnie générale de crédit aux particuliers (Credipar), est la filiale du groupe Banque Stellantis France qui propose des financements et des services associés aux clients finals et aux réseaux de distribution en France. La société est agréée par l'ACPR et immatriculée au registre national unique des intermédiaires, tenu par l'ORIAS.
Stellantis Finance & Services (Credipar) appartient à la société Banque Stellantis France, une coentreprise créée par Stellantis Financial Services et Santander (par le biais de sa filiale Santander Consumer Banque)[2].
En 2017, Stellantis Finance & Services est no 2 en France des sociétés de financement automobiles avec 294 352 contrats de financements réalisés[3].
Histoire
[modifier | modifier le code]1919 : SOVAC
[modifier | modifier le code]L'histoire de Credipar commence avec la SOVAC (Société pour l'organisation de la vente des automobiles à crédit), créée en 1919 par André Citroën[réf. nécessaire]. C'est la première entreprise européenne de financement d'automobiles. Très vite les autres constructeurs automobiles copient le modèle : Louis Renault crée la DIAC (Diffusion industrielle automobile) en 1924 et la famille Peugeot crée la DIN (Diffusion industrielle nouvelle) en 1928.
En 1927, André Citroën rencontre des difficultés financières. Il est aidé par la banque Lazard qui, en 1934, reprend l'entreprise avec Michelin[réf. nécessaire].
En 1935, André Citroën est écarté de la direction de la SOVAC et remplacé par Pierre Michelin[4].
En 1976, Peugeot reprend 90% des parts de Citroën et crée le groupe PSA Peugeot Citroën[5]. En échange, Michelin reçoit une participation dans la nouvelle société[6], cédée en 2006[réf. nécessaire].
1979 : Credipar
[modifier | modifier le code]En 1979, la société Credipar est créée pour la octroyer les financements aux clients des deux marques : Peugeot et Citroën[7]. La coentreprise détenue à égalité par la SOVAC (50%) et par PSA (50%).
En 1995, GE (General Electric) entre au capital de la SOVAC à hauteur de 62,7%[8].
En 1998, le groupe PSA rachète à General Electric ses parts dans Credipar et fait de ce dernier une filiale à 100% de Banque PSA Finance[9].
En 2012, le secteur automobile subit la crise et par extension, Banque PSA Finance aussi[10]. Afin de maintenir la société à flot, l'État prend la décision de se porter garant à hauteur de 7 milliards, ce qui permet à Banque PSA Finance de faciliter son refinancement[11].
En 2013, Banque PSA Finance se diversifie et pour faciliter son refinancement, lance son livret d'épargne Distingo[12]avec une communication mettant en avant l'économie réelle[13].
2016 : PSA Finance France
[modifier | modifier le code]En 2015, Credipar devient une société détenue à 100% par PSA Banque France, elle-même détenue à parité entre Banque PSA Finance (devenu depuis Stellantis Financial Services) et Santander Consumer Finance. L'année suivante, Credipar prend la dénomination commerciale de PSA Finance France.
2023 : Stellantis Finance & Services
[modifier | modifier le code]En 2023, pour s'aligner sur l'évolution de son actionnaire Groupe PSA devenu Stellantis début 2021, Credipar prend une nouvelle dénomination commerciale : Stellantis Finance & Services[réf. nécessaire].
Partenariats
[modifier | modifier le code]Société générale
[modifier | modifier le code]En 2008, Banque PSA finance et Société générale s'associent en Russie pour commercialiser des produits de crédits et leasing sur les véhicules des marques du groupe PSA.
Ce partenariat est assuré par Rusfinance Bank, la filiale de crédit à la consommation en Russie de la Société générale[14].
Banco Santander
[modifier | modifier le code]En juillet 2014, Banque PSA Finance et Santander Consumer Finance signent un accord-cadre ; le partenariat porte sur 11 pays en Europe[15] et prend la forme de sociétés communes.
En France, ce partenariat est formalisé le 2 février 2015 et cette coentreprise prend le nom de PSA Banque France. Elle a changé de nom en 2023 pour devenir Banque Stellantis France.
BNP Paribas
[modifier | modifier le code]En 2017, à la suite du rachat d'Opel et Vauxhall par le groupe PSA, Banque PSA Finance s'associe à 50/50 à BNP Paribas Personal Finance — filiale de BNP Paribas — pour les activités de financement de ces marques[16].
Architecture et fonctionnement
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Gouvernance
[modifier | modifier le code]Il y a six membres du conseil d'administration de Banque Stellantis France : trois pour chaque actionnaire (Stellantis Financial Services et Santander Consumer Finance)[réf. nécessaire].
Tous les trois ans, la présidence est assurée par un administrateur désigné par un actionnaire en alternance. En août 2017, un premier administrateur a été désigné président par Santander Consumer Banque. Jean-Paul Duparc a été nommé directeur général[réf. nécessaire].
En septembre 2020, Laurent Aubineau, précédemment directeur général délégué, a été nommé directeur général par l'actionnaire Groupe PSA[réf. nécessaire].
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Stellantis
- Groupe PSA
- André Citroën
- Santander Consumer Finance
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « https://search.gleif.org/#/record/969500C6V7XE6KJJW795 » (consulté le )
- ↑ AFP, « Le partenariat entre PSA Finance et Santander pleinement opérationnel en Europe », Le Point,
- ↑ « supplément référence du marché Crédiscopie avec le n°1374 », Auto Infos,
- ↑ Gérard-Michel Thermeau, « André Citroën : le génie industriel foudroyé », Contrepoints, (lire en ligne)
- ↑ « Les principales bornes de l'histoire de Peugeot et Citroën », Les Echos, (lire en ligne)
- ↑ Eric De Legge, « Les Secrets de Michelin », Journal du Net, (lire en ligne)
- ↑ jcarceller, « Crédipar, le loueur bicéphale du groupe PSA Peugeot Citroën », Les Echos,
- ↑ Renaud de LA BAUME et Pascal RICHE, « Un gros américain dans le crédit caddieGE Capital rachète la Sovac, poids lourd français du crédit à la consommation. », Libération, (lire en ligne)
- ↑ « Automobile : PSA veut le contrôle total de Crédipar », Usine Nouvelle, (lire en ligne)
- ↑ Séverine Sollier, « L'Etat à la manœuvre pour sauver la banque PSA Finance », La Tribune, (lire en ligne)
- ↑ Claude Gueneau, « Sans l'aide de l'Etat, la banque de PSA aurait été prise à la gorge », France TV Info, (lire en ligne)
- ↑ Aurélie Abadie, « La banque de PSA lance son livret d'épargne », Les Echos, (lire en ligne)
- ↑ Bertrand de Volontat, « Pourquoi Distingo, le livret d'épargne de PSA, a réussi son démarrage », 20minutes,
- ↑ latribune.fr, « Partenariat entre Société Générale et PSA Finance en Russie », La Tribune, (lire en ligne)
- ↑ Jean Pierre Genet, « PSA signe l'accord adossant Banque PSA Finance à Santander », PRO L'argus, (lire en ligne)
- ↑ « Le partenariat PSA/BNP Paribas pour le financement des ventes Opel entre en phase opérationnelle », autoactu.com, (lire en ligne)
