Gare de Chamonix-Montenvers
Cet article est une ébauche concernant une gare et la Haute-Savoie.
Ne doit pas être confondu avec Gare de Chamonix-Mont-Blanc, Gare de Chamonix-Aiguille-du-Midi ou Gare du Montenvers-Mer de Glace.
| Chamonix-Montenvers | |
.JPG) Le bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Chamonix-Mont-Blanc |
| Quartier | Centre-Ville |
| Adresse | Place de la Mer de Glace 74400 Chamonix-Mont-Blanc |
| Coordonnées géographiques | 45° 55′ 21″ nord, 6° 52′ 31″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | Compagnie du Mont-Blanc (1953-2024) Régie départementale du Train du Montenvers (depuis 2024)[1] |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Chemin de fer du Montenvers |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 1 042 m |
| Historique | |
| Mise en service | 9 août 1908 |
| Correspondances | |
| TER | Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) |
| Téléphérique | Aiguille-du-Midi, Brévent |
| Chamonix Bus | Le Mulet (de façon directe), 14 (en hiver, à distance) |
| Cars Région Haute-Savoie | Y81 Y82 |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Chamonix-Montenvers est une gare ferroviaire française terminus aval du chemin de fer du Montenvers, située en bordure du centre-ville de la commune de Chamonix-Mont-Blanc, dans le département de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Ouverte en 1908, elle permet les échanges avec la gare de Chamonix-Mont-Blanc de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). La gare de départ du téléphérique de l'Aiguille-du-Midi à 700 mètres est accessible par le passage du Montenvers et les rues Helbronner et du Lyret.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 1 042 mètres d'altitude[2], la gare de Chamonix-Montenvers est située au point kilométrique (PK) 0,000 du chemin de fer du Montenvers, à voie métrique. Elle est voisine de la gare de Chamonix-Mont-Blanc située immédiatement au nord-ouest et accessible à pied par une passerelle au-dessus des voies de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière).
Histoire
[modifier | modifier le code]La construction de la gare de Chamonix-Montenvers débute au cours de l'hiver 1906-1907, quelques mois après le lancement des travaux de la ligne de chemin de fer en mai 1906[3]. Le bâtiment sort de terre au cours de l'été 1907[4] et elle est mise en service le , un an avant l'achèvement complet du chemin de fer du Montenvers et huit ans après celle voisine de Chamonix-Mont-Blanc[5] ; les trains s'arrêtent alors au kilomètre 4,541 à la halte de la Filiaz[5]. Le , la ligne est inaugurée et ouvre en totalité jusqu'à la gare du Montenvers-Mer de Glace[6].
Le président de la République Armand Fallières en visite à Chamonix transite par la gare pour se rendre au Montenvers le [7]
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare est accessible par l'avenue Michel Croz[8]. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs.
Desserte
[modifier | modifier le code]Chamonix-Montenvers est desservie par des trains du chemin de fer du Montenvers qui assurent des relations jusqu'à la gare du Montenvers-Mer de Glace[2].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Le parking du Biollay pour les véhicules est aménagé de l'autre côté de la route départementale 1506[9]. La gare de Chamonix-Mont-Blanc de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) jouxte la gare, côté voies. On y accède en empruntant une passerelle au-dessus des voies de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière)[5], pour un trajet total d'une centaine de mètres. La gare est aussi desservie par les lignes Y81 et Y82 des Cars Région Haute-Savoie.
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]
Galerie de photos
[modifier | modifier le code]- Vues de la gare
-
Train en gare. -
Train au passage à niveau jouxtant la gare. -
Trains et ateliers avec le bâtiment voyageur sur la gauche. -
Train en gare avec les premières centaines de mètres de voies du chemin de fer du Montenvers en arrière-plan. -
Locomotive vapeur 021 T 6 CF Montenvers exposée sur le côté de la gare.
_(6519931235).jpg)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Chamonix : le train du Montenvers repris en gestion directe par le Département », Le Messager, (lire en ligne, consulté le )
- « Train du Montenvers », sur Train du Montenvers (consulté le )
- ↑ José Banaudo, Le train de la Mer de glace : le chemin de fer Chamonix-Montenvers, Les éditions du Cabri, , 179 p. (ISBN 9782914603379, présentation en ligne), « Le lancement des travaux en 1906 », p. 19
- ↑ José Banaudo, Le train de la Mer de glace : le chemin de fer Chamonix-Montenvers, Les éditions du Cabri, , 179 p. (ISBN 9782914603379, présentation en ligne), « L'année 1907 », p. 21-23
- José Banaudo, Le train de la Mer de glace : le chemin de fer Chamonix-Montenvers, Les éditions du Cabri, , 179 p. (ISBN 9782914603379, présentation en ligne), « 1908, l'année décisive », p. 31-35
- ↑ José Banaudo, Le train de la Mer de glace : le chemin de fer Chamonix-Montenvers, Les éditions du Cabri, , 179 p. (ISBN 9782914603379, présentation en ligne), « L'achèvement de la ligne », p. 38-40
- ↑ José Banaudo, Le train de la Mer de glace : le chemin de fer Chamonix-Montenvers, Les éditions du Cabri, , 179 p. (ISBN 9782914603379, présentation en ligne), « De 1910 à 1913, les années fastes », p. 53
- ↑ « Les gares – Train Mont-Blanc Express », sur train-mont-blanc.fr (consulté le )
- ↑ « Parking du Biollay Chamonix-Mont-Blanc : Parkings (tous) à Chamonix-Mont-Blanc », sur www.chamonix.com (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus |  [Non indiqué]
|
Montenvers-Mer de Glace | Montenvers-Mer de Glace | ||
