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GreenGT est une société d’ingénierie suisse fondée en 2008. Basée à Morges, dans le canton de Vaud, elle est spécialisée dans les technologies hydrogène à pile à combustible.
GreenGT a été fondée en 2008 pour proposer une alternative propre à la propulsion thermique traditionnelle dans les domaines où les batteries seules étaient insuffisantes, en termes de puissance et d’autonomie[1].
Dès ses premières années, l’entreprise collabore avec Citroën pour concevoir le concept-car Survolt[2], puis développe la GreenGT H2, l’un des premiers démonstrateurs de compétition à pile à combustible, qui réalise notamment un tour de démonstration lors des 24 Heures du Mans en 2012[3]. Elle présente ensuite la H2 Speed, en partenariat avec Pininfarina[4], lors du Salon de Genève 2016[4].
GreenGT créée une filiale en France en 2012, GreenGT Technologies, chargée de l’exploitation des véhicules de course LMPH2G et H24[5], ainsi que de la coordination du projet Cathyopé
[6].
LMPH2G
En 2023, cette filiale est revendue et prend le nom de H24Project[7].
GreenGT concentre aujourd’hui ses activités autour de quatre grands segments :
Automobile haute performance : avec le programme MissionH24, mené avec l’Automobile Club de l’Ouest, et ses prototypes de course d'endurance LMPH2G et H24[8].
Aéronautique : participation à des projets comme Climate Impulse, un avion expérimental à hydrogène visant un tour du monde sans émissions, ainsi que des collaborations avec Airbus Helicopters et Liebherr Aerospace[9],[10].
Heavy Duty (poids lourds) : avec des partenaires comme Hyliko, pour qui GreenGT a assuré le transfert technologique et l’ingénierie de camions hydrogène, ou GOH (Generation Of Hydrogen), un camion de 40 tonnes développé pour Migros Genève.[11],[12]
Off-road (hors-route) et génération d’énergie : projets dédiés à des solutions de mobile power generation (génération de puissance mobile) pour des environnements aéroportuaires ou pour des applications militaires[13].
Source
Suisse
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, sur Pininfarina (consulté le )
