Hopium
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| Hopium | |
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 La Machina au mondial de l'Automobile en 2022. | |
| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | Olivier Lombard |
| Forme juridique | Société anonyme à conseil d'administration (s.a.i.) (d)[1] |
| Action | ALHPI |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
|
| Direction | Stéphane Rabatel (PDG) |
| Activité | Activités spécialisées, scientifiques et techniques diverses (d)[1] |
| Produits | Automobile |
| Effectif | 112 (2022)[réf. nécessaire] |
| SIREN | 878729318 |
| Site web | www.hopium.com |
| Capitalisation | 5 M€ (au 7 Aout 2024) |
| Dette | ? €[2] |
| Chiffre d'affaires | 0 € ()[3] |
| Résultat net | −23,9 M€ ()[4] |
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Hopium est un fabricant français de systèmes de motorisation électrique à pile à combustible hydrogène pour les transports lourds[5].
Historique
[modifier | modifier le code]Premières années : une marque automobile française de luxe
[modifier | modifier le code]Fondée en 2019 par le pilote français Olivier Lombard, plus jeune vainqueur des 24H du Mans en catégorie LMP2, Hopium projette de produire en France une automobile fonctionnant à l'hydrogène[réf. souhaitée].
Le , la société Hopium fait son entrée en bourse, sur le compartiment Access d’Euronext Paris[6].
Le premier prototype roulant de l'Hopium Machina est dévoilé en juin 2021[7],[8], et la berline à hydrogène de luxe est annoncée pour 2025 ou 2026[9],[10], dans la catégorie mid-luxury pour un prix estimé aux alentours de 120 000 €[11].
En mai 2021, l’équipementier français Plastic Omnium annonce un partenariat avec Hopium. L’industriel fournit le système de stockage de l’hydrogène pour la Hopium Māchina[12].
Le , l'entreprise présente son premier prototype roulant baptisé Alpha 0 en marge du Salon Viva Technology à Paris[13]. Un carnet de 1 000 précommandes numérotées est ouvert au prix de réservation de 410 €[14].
Le , Hopium et Saint-Gobain Sekurit annoncent un partenariat pour co-développer les vitrages de la Māchina[15], le premier modèle de la marque automobile française.
Courant 2022, le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari sous le gouvernement Castex rejoint le conseil d'administration de l'entreprise[16], ce qui suscite une polémique[17],[18],[19]. La Haute autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP) rend sur ce projet professionnel un avis de « compatibilité avec réserves », excluant a priori le risque de prise illégale d'intérêts, mais indiquant un risque déontologique qui rend nécessaire d'encadrer « les futures relations professionnelles » de l'ancien ministre[20]. Jean-Baptiste Djebbari est remplacé à la tête de la société par Alain Guillou le 15 mars 2023[21].
Le 21 septembre 2022, la société met en place un mode de financement par obligations convertibles en actions pour un montant de 21,5 M€ auprès de la société Atlas Capital Market[réf. souhaitée].
Le , Hopium annonce qu'elle va implanter sa première usine d'assemblage à Douains, en Normandie, sur un terrain de 35 hectares[22],[23].
En octobre 2022, la marque Agilauto du groupe Crédit Agricole passe une commande prévisionnelle de 10 000 berlines à Hopium dans le cadre de programmes destinés à ses clients[24].
L'entreprise enregistre une perte de 9,5 millions d’euros au premier semestre de 2022 et son cours en Bourse passe de 28 euros à 4,70 euros en dix-huit mois. Elle licencie trente de ses 142 salariés[25].
En , elle reçoit une aide de 2 millions d'euros de la part de la région Normandie, sous forme d'un prêt à taux zéro remboursable au bout de 18 mois[26].
Difficultés financières et placement en redressement judiciaire
[modifier | modifier le code]En mars 2023, l'entreprise indique se concentrer désormais sur Hopium Technologies, chargé de l'industrialisation de sa pile à combustible à destination de nouveaux marchés industriels et sur Hopium Automotive, chargé du développement de véhicules à hydrogène grand public. Hopium met son projet de voiture à hydrogène, l'Hopium Machina, entre parenthèses[27],[28].
En juillet 2023, Hopium est placé en redressement judiciaire[29],[30] par le tribunal de commerce de Paris en raison de grandes difficultés financières. La période d’observation est prolongée jusqu’au 17 juillet 2024[31].
Abandon du projet Machina et nouvelle vision
[modifier | modifier le code]Le 27 février 2024, Hopium change à nouveau de dirigeant avec la nomination de Stéphane Rabatel au poste de Président-directeur général[32]. Ingénieur de formation, il a travaillé chez Renault, Airbus et Safran et possède une expérience de la pile à combustible[33].
Le 11 juillet 2024, Hopium obtient à titre exceptionnel par le tribunal de commerce de Paris une nouvelle prolongation de la période d’observation du redressement judiciaire jusqu’au 17 janvier 2025[34].
Le 24 juillet 2024, Hopium annonce la réussite des essais sur banc[35] de sa pile à combustible de 100 kW (jalon TRL6), avec un poids inférieur à 30 kg, 300 cellules d’une épaisseur de 0,94 mm et une puissance brute de 105 kW[36].
En octobre 2024, Hopium valide le fonctionnement de sa pile à combustible par des essais sur pistes[37]. En novembre 2024, la technologie est présentée lors d'un évènement privé avec des essais à bord de la Machina, désormais démonstrateur de la technologie, conduite par le fondateur d'Hopium, Olivier Lombard[38].
Projet de plan de redressement
[modifier | modifier le code]Le 13 décembre 2023, Hopium présente son projet de plan de redressement, basé sur une réduction de sa dette à 9 M€, et financé pour l'année 2025 par une augmentation de capital de 8 M€[39].
Références
[modifier | modifier le code]- Sirene (registre national des sociétés).
- ↑ Jean-Pierre Vacher, « Rapports annuels d'Hopium », sur Hopium,
- ↑ rapport annuel (genre littéraire).
- ↑ rapport annuel (genre littéraire).
- ↑ Jean-Pierre Vacher, « Stéphane Rabatel, PDG d’Hopium: « Un site industriel bas carbone à Saint-Bonnet-de-Mure » », sur Lyon décideurs,
- ↑ « Introductions : Hopium et son véhicule à hydrogène sur l'ex Marché Libre », sur Bourse Direct (consulté le )
- ↑ « Autonomie de 1000 km, charge en 3 min... Découvrez la première berline à hydrogène française », sur TF1 INFO, (consulté le )
- ↑ « Hopium Machina : la première voiture à hydrogène française sera dévoilée en juin », sur www.h2-mobile.fr (consulté le ).
- ↑ « Voiture à hydrogène : l’Yvelinois Olivier Lombard veut conquérir le monde », sur Yvelines Infos, (consulté le ).
- ↑ « [Made in France] Qui est Hopium, le premier constructeur de voitures de sport à hydrogène ? », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Jacques Chevalier, « Hopium, cette française qui voudrait rouler dans les traces de Tesla », sur Le Point, (consulté le ).
- ↑ « Plastic Omnium s'associe à Hopium, nouveau constructeur de voitures à hydrogène », sur www.auto-infos.fr, (consulté le ).
- ↑ « Automobile : Hopium dévoile les premières volutes de sa voiture à hydrogène », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- ↑ « Berline à hydrogène: la start-up française Hopium dévoile son prototype », sur LEFIGARO (consulté le ).
- ↑ « Hopium et Saint-Gobain Sekurit signent un partenariat pour développer les vitrages de la Machina », sur Boursier.com (consulté le ).
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari, ex-ministre des Transports, rejoint Hopium », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari, ex-ministre des transports, fait polémique en rejoignant une start-up de la voiture de luxe à hydrogène », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Politique : le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari va rejoindre un constructeur de voitures à hydrogène après le remaniement », sur Franceinfo, (consulté le )
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari «pas du tout mal à l'aise» avec son départ dans le privé », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ HATVP, « Délibération n° 2022-104 du 22 mars 2022 relative au projet de reconversion professionnelle de Monsieur Jean-Baptiste Djebbari » [PDF], sur www.hatvp.fr,
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari n’est plus à la tête de la start-up Hopium »
, Le Parisien, (consulté le )
- ↑ « Hopium construira ses voitures à hydrogène près de Vernon en Normandie », sur BFM BUSINESS (consulté le )
- ↑ Par Laurent Derouet Le 23 septembre 2022 à 14h06, « Voiture à hydrogène : Hopium construira ses berlines de luxe dans l’Eure », sur leparisien.fr, (consulté le )
- ↑ « Le Crédit Agricole commande 10.000 berlines à hydrogène au constructeur Hopium », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ « La voiture à hydrogène d’Hopium cale au démarrage », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Deux millions d'euros d'aide de la Région Normandie au constructeur français Hopium », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
- ↑ « Hopium délaisse sa voiture à hydrogène et cherche d'autres marchés », Les Echos, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ Valérie Collet, « Virage radical pour Hopium, la start-up française de l'auto » , Le Figaro, (consulté le )
- ↑ « Acculée financièrement, la start-up Hopium placée en redressement judiciaire », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « La start-up française Hopium placée en redressement judiciaire », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ Le Figaro Bourse, « Hopium: prolongation de la période d'observation jusqu'à juillet 2024 », sur Le Figaro Bourse,
- ↑ Gredy Raffin, « Stéphane Rabatel devient PDG de Hopium », sur Le Journal de l'Automobile,
- ↑ Laurent Meillaud, « Hopium : un nouveau Président qui connaît l’automobile et l’hydrogène », sur Hydrogen Today,
- ↑ H2 mobile, « En redressement, Hopium obtient un nouveau sursis de six mois »,
- ↑ CGM, « Hopium réussit les tests sur banc d’essai de sa pile à hydrogène de 100 kW », sur Truck Editions,
- ↑ Hervé Rébillon, « Hopium finalise les essais sur banc de sa pile de 100 kW, plus compacte », sur TRM24,
- ↑ Michaël TORREGROSSA, « La voiture à hydrogène d'Hopium prend la route », sur H2 mobile,
- ↑ Laurent Meillaud, « On est monté à bord de la Machina de Hopium », sur Hydrogen Today,
- ↑ Michaël TORREGROSSA, « Hydrogène : avec son plan de redressement, Hopium peut-il éviter la faillite ? », sur H2 mobile,
Liens externes
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- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
- www.hmc-group.com
