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JS Raigei

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JS Raigei (らいげい)
illustration de JS Raigei
Le JS Raigei lors de sa cérémonie de lancement

Type Sous-marin
Classe classe Taigei
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de la force maritime d'auto-défense Force maritime d'autodéfense japonaise
Chantier naval Kawasaki Heavy Industries, Kobe Drapeau du Japon Japon
Fabrication acier
Commandé 2020
Quille posée 26 mars 2021
Lancement 17 octobre 2023
Commission 8 mars 2025
Statut Actif
Équipage
Équipage 70
Caractéristiques techniques
Longueur 84,0 m
Maître-bau 9,1 m
Tirant d'eau 10,4 m
Déplacement 3000 tonnes en surface
Propulsion Diesel-électrique, batteries lithium-ion
Puissance 6000 ch (4400 kW)
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
  • Sous-système de traitement de l’information OYX-1
  • ZQX-12
  • Radar de recherche aérienne de surface ZPS-6H
  • Sonar intégré Oki ZQQ-8
Carrière
Pavillon Japon
Indicatif SS-516
Coût 70,2 milliards de yens

Le JS Raigei (らいげい) est un sous-marin Diesel-électrique de la Force maritime d'autodéfense japonaise, et le quatrième bateau de la classe Taigei. Son nom (en kanji 雷鯨, signifiant littéralement « baleine tonnerre ») n’a pas été utilisé auparavant par la Marine impériale japonaise, ce qui fait du JS Raigei le premier navire de guerre à porter ce nom[1]. Comme ses navires jumeaux plus anciens, le JS Raigei sera équipé, dès sa mise en service, de quartiers dédiés pour jusqu’à six femmes membres d’équipage. Il est également le premier bateau équipé du moteur Diesel Kawasaki 12V 25/31[1].

Développement et conception

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La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū[2]. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 »[3]. De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.

Le JS Raigei a été mis sur cale le 26 mars 2021 au chantier naval Kawasaki Heavy Industries à Kobe, en tant que quatrième sous-marin de 3 000 tonnes prévu pour le programme de défense à mi-terme de la JMSDF. Il a été baptisé et lancé dans le même chantier naval le 17 octobre 2023[1]. Après avoir été équipé et avoir subi divers essais en mer, le JS Raigei a été mis en service le 6 mars 2025, déployé au 1er groupe de sous-marins à Kure[4],[5],[6].

Notes et références

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  1. a b et c (ja) Kosuke Takahashi, « 海自の最新鋭潜水艦たいげい型4番艦「らいげい」進水 高出力の新型ディーゼル機関を初採用 », sur Yahoo! JAPAN,‎ (consulté le ).
  2. Kosuke Takahashi, « MHI launches first of new class of submarines for JMSDF equipped with lithium-ion batteries », sur Janes', (consulté le ).
  3. « 軍事的雑学 - 日本の新型「3000トン型潜水艦」は、そうりゅう型潜水艦を超える? » [archive du ], sur 航空万能論GF,‎ (consulté le ).
  4. (ja) « 仏原子力潜水艦よりビッグ! 海自の最新潜水艦「らいげい」進水 就役はいつ? », sur 乗りものニュース,‎ (consulté le ).
  5. (ja) Maritime Staff Office, « 潜水艦「らいげい」の引渡式・自衛艦旗授与式について », sur Japan Maritime Self-Defense Force,‎ (consulté le ).
  6. (ja) Kosuke Takahashi, « 海自の最新鋭潜水艦たいげい型4番艦「らいげい」就役 高出力の新型ディーゼル機関を初採用 呉基地に配備 », sur Yahoo Japan News,‎ (consulté le ).

Liens externes

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