Aller au contenu

Jean Monestier

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Jean Monestier
Fonctions
Député français

(9 ans, 6 mois et 6 jours)
Élection 24 avril 1910
Réélection 26 avril 1914
Circonscription Lozère
Législature Xe et XIe (Troisième République)
Groupe politique RRRS
Prédécesseur Louis Louis-Dreyfus
Successeur Circonscription supprimée
Ministre des Travaux publics

(1 mois et 16 jours)
Président Émile Loubet
Président du Conseil Charles Dupuy
Gouvernement Dupuy V
Prédécesseur Camille Krantz
Successeur Pierre Baudin
Sénateur français

(9 ans, 4 mois et 7 jours)
Élection 30 août 1896
Réélection 3 janvier 1897
Circonscription Lozère
Prédécesseur Camille Krantz
Successeur Pierre Baudin
Président du Conseil général de la Lozère

(6 ans)
Prédécesseur Théophile Roussel
Successeur Emmanuel de Las Cases
Conseiller général de la Lozère

(36 ans)
Circonscription Canton du Massegros
Prédécesseur Jules Vors
Successeur Joseph Sarrouy
Maire de Saint-Rome-de-Dolan
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Montpellier (France)
Date de décès (à 69 ans)
Lieu de décès 8e arrondissement de Paris
Nationalité Française
Profession Homme politique, ingénieur

Clément Jean Monestier, né le à Montpellier[1] et mort le à Paris[2], est un ingénieur des Ponts et un homme politique français de la IIIe République. Il est sénateur et député radical-socialiste de Lozère et brièvement ministre des Travaux Publics en 1906.

Il est issu d'une famille républicaine de Lozère dont un des membres siégea à l'Assemblée législative et à la Convention lors de la Révolution française. Il entre à l'école Polytechnique dont il sort 5e et intègre le corps des ponts et chaussées. Comme ingénieur de l'État, il construit la ligne de chemin de fer de chemin de fer de Millau au Vigan, dans le Gard, la route des gorges du Tarn et plusieurs ouvrages en banlieue parisienne qui lui valent la Légion d'honneur. Il est ensuite contrôleur de l'exploitation et de la traction de la compagnie d'Orléans. En 1914, il est mobilisé et sert dans le génie au grade de colonel à la protection de Paris. Il est nommé ensuite inspecteur des ponts-et-chaussées.

Il est élu conseiller général de la Lozère dès 25 ans puis il est élu sénateur de la Lozère en 1896, lors d'une élection partielle à la suite du décès d'Eugène de Rozière et réélu lors des élections sénatoriales en 1897, mais battu à celles de 1906. Au Sénat, il s'occupe beaucoup des rapports entre l'État et les grandes compagnies de transport.

Il est brièvement ministre des Travaux publics du au dans le Gouvernement Dupuy V

Il est député de ce même département, circonscription de Florac lors des élections législatives de 1910 et réélu à celles de 1914. Il est vice-président de la Chambre des députés.

Il sera également maire de Saint-Rome-de-Dolan.

Un buste en bronze est érigé en son honneur à Florac, au carrefour des routes de Meyrueis et du Collet-de-Dèze, mais détruit pour récupération lors de la réquisition des métaux non ferreux de 1942[3].

Décoration

[modifier | modifier le code]

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. « Acte de naissance n°12221 cote : Naissances 5 MI 1/83 - 1855 », sur Archives départementales de l'Hérault, p. 318/386
  2. « Acte de décès n°790 », Archives de Paris, p. 19/31
  3. « Patrimoine de France » (version du sur Internet Archive)

Liens externes

[modifier | modifier le code]