La Traction
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
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| La Traction | |
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| Situation | |
|---|---|
| Région | District des Franches-Montagnes |
| Création | 1993 |
| Type | À but non lucratif |
| Domaine | Chemins de fer, matériel roulant historique |
| Siège | Pré-Petitjean 52b 2362 Montfaucon |
| Coordonnées | 47° 16′ 42″ N, 7° 03′ 42″ E |
| Langue | Français et Allemand |
| Site web | https://www.la-traction.ch |
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La Traction est le nom d'un organisme de conservation, restauration, entretient et exploitation de matériel roulant ferroviaire historique qui circule sous le nom de La vapeur dans les Franches-Montagnes sur le réseau à voie étroite des Chemins de fer du Jura.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'activité débute en 1993[1],[2].
Organisation
[modifier | modifier le code]La Traction fonctionne avec le partenariat de : une société anonyme à but non lucratif dénommée La Traction SA qui est la propriétaire des installations ; dépôt et du matériel roulant ferroviaire ; une association dénommée La Traction SE qui regroupe les membres actifs bénévoles et les membres soutient ; et les Chemins de fer du Jura qui font la commercialisation des trains historiques sous le nom de la La vapeur dans les Franches-Montagnes[1].
Site
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Dépôt situé sur un embranchement particulier à la gare de Pré-Petitjean[2].
Collection
[modifier | modifier le code]Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en décembre 2025).
Locomotives à vapeur
[modifier | modifier le code]| Machine | Constructeur et numéro | Année | Origine | Observations | État | Illustration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130T no 14 | SLM no 1479 | 1902 | Chemins de fer rhétiques | Type RhB G 3/4 | Opérationnelle | 
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| 020+020T E164 | Henschel & Sohn no 7022 | 1905 | Chemins de fer du Portugal | Type Mallet | Opérationnelle | 
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| 120+030T E206 | Henschel & Sohn no 12281 | 1913 | Chemins de fer du Portugal | Type Mallet | Opérationnelle |
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Matériel électrique
[modifier | modifier le code]| Machine | Constructeur | Année | Origine | Observations | État | Illustration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gem 122 | Schlieren (de) et Constructions mécaniques Oerlikon | 1916 | Regionalverkehr Bern-Solothurn | Type fourgon automoteur Gem 4/4. | Opérationnelle | 
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| CFe 601 et Ct 702 | Schweizerische Industrie Gesellschaft et Société anonyme des ateliers de Sécheron | 1953 | Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher | Type automotrice avec voiture pilote. | Opérationnelle |
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Matériel thermique
[modifier | modifier le code]| Machine | Constructeur | Année | Origine | Observations | État | Illustration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tm II 10 | RACO (Robert Aebi AG, Zürich) | 1956 | Meiringen-Innertkirchen Bahn | Type locotracteur à deux essieux SBB Tm II (de). |
Opérationnel | 
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Voitures voyageurs
[modifier | modifier le code]| Voiture | Constructeur | Année | Origine | Observations | État | Illustration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WR-777 | Schweizerische Industrie Gesellschaft | 1916 | Elektrische Schmalspurbahn Solothurn–Bern | Voiture-restaurant à bogies | Opérationnelle |
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| Br 779 | Schweizerische Industrie Gesellschaft | 1941 | Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn | Voiture-bar-restaurant à bogies | Opérationnelle |
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| B 37 | Wynental- und Suhrentalbahn | Voiture à bogies | Opérationnelle | 
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| BC4 203 | Berner Oberland-Bahn | Voiture à bogies | Opérationnelle | 
| ||
| BC 773 | Berner Oberland-Bahn | Voiture à bogies | Opérationnelle |
| ||
| BC 774 | Berner Oberland-Bahn | Voiture à bogies | Opérationnelle | 
| ||
| BC 775 | Berner Oberland-Bahn | Voiture à bogies | Opérationnelle |
| ||
| BC 776 | Berner Oberland-Bahn | Voiture à bogies | Opérationnelle |
| ||
| C 778 | Voiture à deux essieux | Opérationnelle | 
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Fourgons
[modifier | modifier le code]| Fourgon | Constructeur | Année | Origine | Observations | État | Illustration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type fourgon postal à bogies | Opérationnel | 
| ||||
| Type fourgon postal à bogies | Hors service (utilisé comme véhicule de cantonnement). | 
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Publications
[modifier | modifier le code]- (fr + de) Schwabe, Hansrudolf et Theo Stolz, Vapeur aux Franches-Montagnes - Dampf in den Freibergen, Basel, Pharos Verlag, , 3e éd., 64 p. (ISBN 9783723002322, présentation en ligne).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « La Traction Généralités », sur La Traction (consulté le ).
- « La Traction ouvre ses portes », sur ArcInfo, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (fr + de) Boéchat, « La Traction partie 1 - 20 Jahre Dampfgeschichte in den Freibergen und La Traction - 20 ans d'aventures à toute vapeur dans les Franches-Montagnes », Eisenbahn Amateur, no 1, , p. 153-208 (ISSN 0013-2764).
- (fr + de) Boéchat, « La Traction partie 2 - 20 Jahre Dampfgeschichte in den Freibergen und La Traction - 20 ans d'aventures à toute vapeur dans les Franches-Montagnes », Eisenbahn Amateur, no 3, (ISSN 0013-2764).
- (fr + de) E. Gogniat, « La Traction, 20 ans d’aventure à toute vapeur dans les Franches-Montagnes », Eisenbahn Amateur, no 4, (ISSN 0013-2764).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Chemins de fer du Jura
- Gare de Pré-Petitjean
- Chemin de fer touristique
- Musée suisse des transports
- RVT-Historique
- Chemin de fer-musée Blonay-Chamby
- Ligne sommitale de la Furka
- Chemin de fer régional du Val-de-Travers
- Vapeur Val-de-Travers
- Route de l'absinthe
Lien externe
[modifier | modifier le code]- « La Traction », sur Site officiel.
