MCGS Vigilant
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| MCGS Vigilant | |
 Le Vigilant dans le port de Port-Louis (2013) | |
| Autres noms | MNG Pembroke  Saint-Christophe-et-Niévès[1],[2]
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|---|---|
| Type | Patrouilleur |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde côtière de l'île Maurice |
| Chantier naval | Chantier naval ASMAR, Talcahuano  Chili[3]
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| Fabrication | acier |
| Commandé | 1994[3] |
| Quille posée | juillet 1994[3] |
| Lancement | 6 décembre 1995[3],[4] |
| Commission | 27 juin 1996[5] |
| Statut | radié en 2012[3] |
| Équipage | |
| Équipage | 57[3] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,00 m[3] |
| Longueur de coque | 67,50 m[3] |
| Maître-bau | 14,00 m[3] |
| Tirant d'eau | 3,90 m[3] |
| Déplacement | 1350 t[3] |
| À pleine charge | 1650 t[3] |
| Propulsion | |
| Puissance | 8000 kW (10877 ch) |
| Vitesse | 18 nœuds (33 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 20 ou 100 survivants[3] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique | 2 radars Kelvin Hughes[3] |
| Aéronefs | Hélicoptère de 1 à 5 t[6] (Aérospatiale AS350 Écureuil)[3] |
| Carrière | |
| Pavillon |  Maurice
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| Port d'attache | Port-Louis |
| Indicatif | PV75, V4SN3[1],[2],[7] |
| MMSI | 341428000[1],[7] |
| IMO | 8931190[1],[2],[7] |
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Le MCGS Vigilant est un patrouilleur offshore (OPV) qui a été le navire amiral de la Garde côtière de l'île Maurice jusqu’en 2014.
En termes de taille et d’étendue des missions, le Vigilant pourrait être classé comme une corvette. Cependant, la désignation et la classification comme OPV reviennent à la conception en tant que navire léger et polyvalent, ainsi qu’au fait que Maurice n’a officiellement pas d’armée.
La conception provient de Polar Design Associates Ltd. (Naval Architects & Marine Engineers) et le Vigilant a été construit sous la supervision d’une équipe du Western Canada Marine Group (WCMG) au chantier naval chilien ASMAR à Talcahuano[8],[9]. Le contrat pour la construction du MCGS Vigilant entre le gouvernement de Maurice et le Western Canada Marine Group a été signé le 17 février 1994[10].
Le Vigilant est principalement utilisé pour des missions de surveillance et de recherche et sauvetage dans les eaux autour de Maurice. À cette fin, il est équipé d’un équipement de sauvetage complet et d’un hélicoptère. Le navire comprend des installations pour hélicoptères et une superstructure unique conçue pour la furtivité[9].
Peu après la mise en service, des défauts des moteurs sont devenus visibles. Ces moteurs furent réparés par un chantier naval indien à la fin des années 1990, réduisant la vitesse maximale à 18 nœuds[11].
En raison des problèmes mécaniques que le navire a rencontrés, il a subi plusieurs réparations majeures au chantier naval de Mumbai, en Inde, de 2000 à 2004. Malgré cela, le Vigilant a continué à rencontrer des problèmes mécaniques. C’est pourquoi il est resté au port depuis mars 2006. Les tentatives de réparation du navire ayant échoué, un Conseil d'enquête a été créé en juillet 2007, sous l’égide du ministère des Finances et du Développement économique, pour décider du sort de ce navire. En septembre 2009, le Conseil a soumis son rapport et a recommandé que certaines réparations soient effectuées afin d’obtenir un meilleur prix de vente. Les réparations recommandées par le comité ont été effectuées en juin 2010 chez Taylor Smith Ltd, et ont coûté environ 1,9 million de roupies. Le coût total des réparations du Vigilant s’est élevé à environ 66 millions de roupies entre 1997 et 2010[10].
Le gouvernement de Maurice a tenté de vendre le navire à des marchands internationaux spécialisés dans la vente de navires de guerre, mais cela n’a pas été couronnée de succès malgré trois appels d'offres successifs entre juillet 2010 et juillet 2011[10].
Un accord a été conclu entre les gouvernements de Maurice et de l’Inde pour remplacer le Vigilant par un patrouilleur moderne. Lors de la visite en Inde du Premier ministre de Maurice, en octobre 2005, un accord a été signé avec le gouvernement indien pour acquérir une nouvelle patrouilleur construit par la Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd. Pour soutenir cet achat, le gouvernement indien a accordé au gouvernement mauricien une subvention de 10 millions de dollars et une ligne de crédit de 48,5 millions de dollars via la Exim Bank of India[10].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Vigilant (Schiff, 1996) » (voir la liste des auteurs).
- (en) « The ship MNG PEMBROKE - IMO: 8931190 - Service Ship », sur www.trusteddocks.com (consulté le ).
- (en) « MNG PEMBROKE Patrol Vessel IMO: 8931190 », sur MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence - AIS Marine Traffic (consulté le ).
- (en-US) Ivan Gogin, « VIGILANT patrol ship (1996) - Coast Guard of Mauritius (Mauritius) », sur fighting ships of the world, (consulté le ).
- ↑ « OPV launch for Mauritius », sur Jane's, .
- ↑ (en-US) « National Coast Guard », sur Mauritius Police Force (consulté le ).
- ↑ « Technic Data », sur Canadian American Strategic Review.
- (en) « XNG PEMBROKE, Patrol Vessel - Details and current position - IMO 8931190 », sur VesselFinder (consulté le ).
- ↑ (en) « Offshore Patrol Vessel (OPV) Vigilant - uses Jastram marine hydraulic steering systems », sur Jastram engineering (consulté le ).
- (en-US) « CANADIAN-DESIGNED PATROL VESSEL BUILT IN CHILE FOR MAURITIUS », sur TRID, (consulté le ).
- (en) « The Vigilant the patrol remained docked for five years seeks buyer », sur motors.mega.mu - car sale Mauritius, (consulté le ).
- ↑ (en) « Navy resurrects crippled Mauritian warship », sur The Hindu online, (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Informations sur le navire du « Stx Marine », Canada », sur www.stxmarine.net (consulté le ).
- Grumpy Old Boiler, « CGS Vigilant - Port Louis, Mauritius », sur Flickr, (consulté le ).
- (en-US) Brian J. McMorrow, « Mauritius Coast Guard flag ship, the MCGS Vigilant - Port Louis photo », sur pbase.com, (consulté le ).
