Reconstruction de Lorient
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Cet article est une ébauche concernant Lorient et la Seconde Guerre mondiale.
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La reconstruction de Lorient correspond à la reconstruction de la ville de Lorient après la Seconde Guerre mondiale.
Contexte historique
[modifier | modifier le code]Le , les Allemands entrent à Lorient. Les bombardements alliés commencent dès le mois de . Les destructions les plus importantes sont opérées en janvier et . En 1945, environ 85 % des logements ont été détruits, mais cette moyenne a été dépassée dans certains quartiers ; l'intra-muros compte entre 95 et 100 % de destructions[1].
Plan de reconstruction
[modifier | modifier le code]Le plan de 1947 reprend des idées développés dans les années 1920[1].
Reconstruction
[modifier | modifier le code]La Libération pose la question de la prise en charge des travaux de déminage. L'ordonnance 45-271 du crée la Direction du Déminage sous la direction de Raymond Aubrac et sous l'autorité du ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme[2].
La reconstruction proprement dite démarre en 1947 pour prendre un essor réel en 1949-1950[1].
L'office public communal d'H.L.M. (H.B.M. avant la guerre) recommence à fonctionner en 1949 et, à cette date, il gèret 80 logements. Dix ans plus tard, il doit en gérer 2 500[1].
La moyenne journalière de trafic calculée d'après les comptages effectués en 1955 donne 4 000 bicyclettes, 2 300 motocyclettes et vélomoteurs, 6 700 véhicules à quatre roues, alors qu'en 1939 on notait par jour environ 2 000 véhicules de toutes catégories[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Nicole Bruté de Rémur, « La reconstruction de Lorient », Norois, vol. 26, no 1, , p. 147–160 (DOI 10.3406/noroi.1960.1305, lire en ligne, consulté le )
- ↑ Paul Belu, « Ville portuaire détruite, ville reconstruite : étude de la genèse de la reconstruction de Lorient ; le plan de reconstruction et d’aménagement de Georges Tourry (1943-1947) », dumas.ccsd.cnrs.fr, , p. 144 (lire en ligne, consulté le )
