Renault TL

Renault TL
Camion Renault TL en 1930.
Marque	Renault
Années de production	1930 - 1931 TL4D diesel : 1931 - 1932
Usine(s) d’assemblage	Usine Renault de Billancourt
Classe	Camion de charge utile 4 t
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	quatre cylindres 110 × 160 mm
Position du moteur	sous capot
Cylindrée	6 082 cm3
Boîte de vitesses	4 AV + 1 AR
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Camion, autobus
Dimensions
Nombre de places	29
Chronologie des modèles
Renault SF Renault YF

Le Renault TL est un modèle de poids lourd produit par l'entreprise française Renault de 1930 à 1932.

Historique

Fin 1930, Renault met fin à la production de ses derniers véhicules utilitaires à capot en forme de « chapeau de gendarme » (avec le radiateur derrière le moteur), adoptant des calandres verticales et, sur certains modèles, des fentes verticales de chaque côté du compartiment moteur, le radiateur étant placé devant. La production de la gamme utilitaire Renault de l'époque est fortement modularisée avec de nombreuses pièces standardisées ce qui permet de réaliser des économies d'échelle, d'améliorer la qualité de la production de masse et de simplifier le remplacement des pièces.

Au sein de cette gamme, le type TL a une charge utile de 4 t et remplace ainsi le Renault SF de 1928. Vendu principalement comme camion, il peut être carrossé en autobus de 29 places.

La version TL est produite de 1930 à 1931. La version TL4D, à moteur Diesel, est produite de 1931 à 1932.

Conception

Le Renault TL dispose d'un moteur à essence quatre cylindres 110 × 160 mm, avec une puissance de 60 ch (puissance commerciale de 23 CV). La version Diesel reçoit un quatre cylindres 115 × 170 mm, développé en interne par Renault depuis 1929.

Sa boîte de vitesses a quatre rapport avant et une marche arrière.