Route nationale 406
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Cet article est une ébauche concernant la route.
| Route nationale 406 | ||
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_-_2021-04-01_-_2.jpg) La voie près de l'A86. | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Direction | nord-ouest / sud-est | |
| Extrémité nord-ouest | A86 à Créteil | |
| Extrémité sud-est | N 19 à Boissy-Saint-Léger | |
| Territoire traversé | ||
| Régions | Île-de-France | |
| Départements | Val-de-Marne | |
| Exploitation | ||
| Gestionnaire | DIR Île-de-France | |
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La route nationale 406 ou RN 406 est une route nationale française ayant connu trois tracés différents. Aujourd'hui, elle est une voie rapide entre l'A 86, au nord-est du carrefour Pompadour à Créteil, et l'entrée de la commune de Boissy-Saint-Léger dans le Val-de-Marne ; elle devrait être prolongée jusqu'au port de Bonneuil-sur-Marne.
À l'origine, la route nationale 406 reliait Étain à Esch-sur-Alzette au Luxembourg. Cette route a été déclassée en RD 906.
De la fin des années 1970 au début des années 1980, elle commençait à Sèvres et se terminait au Petit-Clamart. Cette route a été déclassée en RD 406.
Histoire
[modifier | modifier le code]Premier tracé en Lorraine
[modifier | modifier le code]La route nationale 406 est classée dans les années 1930 comme route d'Étain à Aumetz par Briey[1].
Cette route est entièrement déclassée par arrêtés interministériels des , et . La partie située dans la Moselle est déclassée avec effet au [2]. La partie située en Meurthe-et-Moselle est déclassée avec effet au [3]. La partie située dans la Meuse est déclassée avec effet au [4]. Elle deviendra la RD 906 dans les départements de la Meuse, de Meurthe-et-Moselle et de la Moselle. Elle est gérée par ces départements.
Tracé dans les Hauts-de-Seine
[modifier | modifier le code]À la fin des années 1970, un nouveau tracé de la route nationale 406 a été défini en reprenant la RN 306A entre Sèvres et le Petit-Clamart. Cette route a été déclassée en 1980[5] et devient la RD 406.
Tracé dans le Val-de-Marne
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Depuis les années 2000, la route nationale relie l'A86 au niveau du Parc interdépartemental des Sports (Créteil) à Bonneuil-sur-Marne.
Dans le Val-de-Marne
[modifier | modifier le code]Gestion
[modifier | modifier le code]La RN 406 est gérée par l'État par l'intermédiaire de la DIR Île-de-France.
Tracé de Créteil à Boissy-Saint-Léger
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Échangeur entre A 86 et RN 406
1 (Valenton) à 1 km : villes desservies Valenton et Créteil- 2.1 (Bonneuil) à 2 km : villes desservies Créteil, Bonneuil et Limeil-Brévannes (demi-échangeur)
- 2.2 (Limeil-Brévannes) à 4 km : ville desservie Bonneuil et Limeil-Brévannes (demi-échangeur)
- 3 (Boissy-Saint-Léger) à 5 km : ville desservie Boissy-Saint-Léger (trois-quarts échangeur)
Prolongement au Port de Bonneuil
[modifier | modifier le code]Un projet vise à relier le Port de Bonneuil avec un tronçon de 2 km. Ce prolongement désengorgerait la ville de Bonneuil-sur-Marne. Il faudrait pour cela franchir l'échangeur RN406/RN19, les voies SNCF de la Grande Ceinture et la voie ferrée du Port[6]. Le Port de Bonneuil gagnerait deux entrées supplémentaires[6]. Selon la DIRIF les poids-lourds emprunterons donc cette RN 406 au lieu du centre-ville ce qui réduirait le nombre Poids-Lourds sur les RD 10, 60 et 130[6].
Ce projet préviendrait des inondations, trois bassins de rétention des eaux seront construits[6].
Lieux sensibles
[modifier | modifier le code]La fin de la RN 406 au moment du passage à 2 x 1 voies. Engorgé toute la journée et plus particulièrement entre 17h et 19h.
Ancien tracé d'Étain à Aumetz D 906
[modifier | modifier le code]- Étain (km 0)
- Rouvres-en-Woëvre (km 4)
- Fléville-Lixières (km 15)
- Lubey (km 18)
- Lantéfontaine (km 22)
- Briey (km 26)
- Trieux (km 36)
- Audun-le-Roman (km 42)
- Beuvillers (km 44)
- Aumetz (km 48)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Circulaire modifiant la nomenclature des routes nationales », Journal officiel de la République française, no 215, , p. 9701 (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Déclassement et reclassement de sections de routes (voiries nationale et départementale) », Journal officiel de la République française, , p. 10447 (lire en ligne, consulté le ).Liste des sections de routes nationales déclassées dans le département de la Moselle.
- ↑ « Déclassement et reclassement de sections de routes (voiries nationale et départementale) », Journal officiel de la République française, , p. 13542 (lire en ligne, consulté le ).Liste des sections de routes nationales déclassées dans le département de Meurthe-et-Moselle.
- ↑ « Déclassement et reclassement de sections de routes (voiries nationale et départementale) », Journal officiel de la République française, , p. 1122 (lire en ligne, consulté le ).Liste des sections de routes nationales déclassées dans le département de la Meuse.
- ↑ Arrêté du 2 septembre 1980 paru au Journal officiel du 18 septembre 1980.
- DiRIF, « Présentation du projet », sur DiRIF, (consulté le )
