SOKO
| SOKO | |
| Création | 1950 |
|---|---|
| Disparition | 1992 |
| Siège social | Mostar |
| Activité | Aéronautique |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |

SOKO (« faucon » en français) est un constructeur aéronautique basé à Mostar en Yougoslavie (aujourd'hui en Bosnie-Herzégovine). SOKO faisait partie du complexe militaro-industriel yougoslave, son usine était située à proximité de l'aéroport de Mostar[1].
L'entreprise est créée en 1950 par le déménagement des usines d’aéronefs de la société Ikarbus Beograd de Zemun vers Mostar, au moment de la rupture Tito-Staline.
À la fin des années 1950, SOKO profite de l'arrêt des activités militaires d'Ikarbus pour développer et agrandir son personnel et ses équipements.
SOKO était dotée de moyens de production particulièrement modernes et avancés. En 1992, au début de la guerre de Bosnie-Herzégovine, ils furent partiellement déménagés en Serbie, à Pančevo chez UTVA, ou détruits sur place à l'explosif[2].
Avions
[modifier | modifier le code]- Soko 522
- Soko S-55-5 Mk. 5
- Soko G-2 (N-60) Galeb
- Soko G-2A
- Soko G-3 'Galeb' (prototype)
- Soko J-20 Kraguj
- Soko J-21 Jastreb
- Soko J-1 (J-21)
- Soko RJ-1 (IJ-21)
- Soko TJ-1 (NJ-21) Jastreb
- Soko J-22 Orao/Avioane IAR 93 (en)
- Soko Orao 1 (IJ/INJ-22)
- Soko Orao 2 (J-22)
- Soko Orao 2 (NJ-22)
- Soko G-4 (N-62) Super Galeb
- Soko Novi Avion
Collaboration
[modifier | modifier le code]SOKO a produit sous licence des hélicoptères de Westland et Aérospatiale et participe au projet Advanced Amphibious Aircraft (AAA).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (es) Remzo Dedic et Zdobyslav Goraj, « The Aviation History of Yugoslavia: Mostar’s Role in War and Industry », Transactions on Aerospace Research, vol. 2025, no 1, , p. 71–84 (DOI 10.2478/tar-2025-0004, lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) Air Force Magazine, Air Force Association, (lire en ligne), p. 66
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]