SS Meredith Victory
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| Type | |
|---|---|
| Ouverture |
1945 |
| Longueur |
139 m |
| Largeur |
18,9 m |
Le SS Meredith Victory est un navire marchand américain de type Victory ship, construit à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il est principalement connu pour son rôle lors de l’Évacuation de Hŭngnam pendant la guerre de Corée, au cours de laquelle il évacue plus de 14 000 civils nord-coréens en une seule traversée[1]
.
Historique
[modifier | modifier le code]Construit en 1945 pour la United States Merchant Marine, le Meredith Victory est initialement destiné au transport de fret. Après la guerre, il est placé en réserve avant d’être réactivé en 1950 lors du déclenchement de la guerre de Corée.
En décembre 1950, sous le commandement du capitaine Leonard LaRue, le navire participe à l’évacuation de Hungnam. Bien qu’il ne soit conçu que pour quelques dizaines de personnes, il embarque plus de 14 000 réfugiés civils, sans enregistrer de perte humaine durant la traversée. Cet épisode lui vaut le surnom de « navire des miracles ».
Après la guerre de Corée, le bâtiment est de nouveau désarmé, puis brièvement remis en service dans les années 1960 avant d’être définitivement retiré. Il est démoli en Chine en 1993.
Distinctions
[modifier | modifier le code]Le Meredith Victory reçoit la Merchant Marine Gallant Ship Citation Ribbon, distinction exceptionnelle décernée par le Congrès des États-Unis. L’opération d’Hungnam est souvent citée comme l’une des plus importantes évacuations humanitaires réalisées par un seul navire[2] .
Culture populaire
[modifier | modifier le code]L’évacuation menée par le Meredith Victory a inspiré plusieurs documentaires et œuvres de fiction, notamment le film coréen Ode to My Father.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Jennifer Goldblatt, « A Tale of Salvation », The New York Times, ,John A. Culver, « A Time for Victories », U.S. Naval Institute Proceedings, , p. 50–56
- ↑ « Largest evacuation from land by a single ship », sur Guinness World Records
