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Suhl

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Suhl
Suhl
Blason de Suhl
Armoiries 		Drapeau de Suhl
Drapeau
Administration
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Land Drapeau du Land de Thuringe Thuringe
Arrondissement
(Landkreis) 		Suhl (ville-arrondissement)
Nombre de quartiers
(Ortsteile) 		9
Bourgmestre
(Bürgermeister) 		André Knapp
Partis au pouvoir Union chrétienne-démocrate d'Allemagne
Code postal 98501–98529
Code communal
(Gemeindeschlüssel) 		16 0 54 000
Indicatif téléphonique 03681
Immatriculation SHL
Démographie
Population 36 986 hab. ()
Densité 261 hab./km2
Géographie
Coordonnées 50° 36′ 00″ nord, 10° 42′ 00″ est
Altitude 422 m
Min. 429 m
Max. 676 m
Superficie 14 162 ha = 141,62 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
Voir sur la carte topographique d'Allemagne
Suhl
Géolocalisation sur la carte : Thuringe
Voir sur la carte topographique de Thuringe
Suhl
Liens
Site web www.stadtsuhl.de
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Suhl (prononcé : /zuːl/) est une ville située en République fédérale d'Allemagne dans le sud du land de Thuringe au sud de la forêt de Thüringen (en français Thuringe). La ville connaît une longue tradition d'exploitation de mines à cause des gisements de minerai de fer que l'on y trouvait, ainsi que de la fabrication d'armes à feu. En 1952, elle devient la capitale du district de Suhl, ce qui entraîne d'un côté un réaménagement de l'espace public et d'un autre côté un grand afflux d'habitants. Ainsi, elle passe de 25 000 à plus de 55 000 habitants. Depuis la chute du Mur et la réunification de l'Allemagne, elle subit une forte dépopulation comme la plupart des villes de l'ex-RDA. Au fil des années, la population a baissé jusqu'à son niveau actuel de moins de 40 000 habitants, ce qui pose un nouveau défi de restructuration de la ville face au chômage, à la migration des jeunes et à l'âge plus élevé de la plupart de sa population.

Histoire

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Appartenances historiques

Blason du Comté d'Henneberg Comté d'Henneberg 1037–1262
Blason du Comté d'Henneberg-Schleusingen Comté d'Henneberg-Schleusingen 1262–1583
Drapeau de l'Électorat de Saxe Électorat de Saxe 1583-1656
Blason du Duché de Saxe-Zeitz Duché de Saxe-Zeitz 1656–1718
Drapeau de l'Électorat de Saxe Électorat de Saxe 1718-1806
Drapeau du Royaume de Saxe Royaume de Saxe 1806–1815
Drapeau de la Prusse Royaume de Prusse (Province de Saxe) 1815–1918
Drapeau de la république de Weimar République de Weimar 1918–1933
Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand 1933–1945
Drapeau de l'Allemagne occupée Allemagne occupée 1945–1949
Drapeau de l'Allemagne de l'Est République démocratique allemande 1949–1990
Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1990–présent

Préhistoire

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Des découvertes archéologiques témoignent des premiers habitants du territoire de Suhl aux environs de 2000 av. J.-C.. Vers 500 av. J.-C. une peuplade de Celtes s'y sédentarise, vraisemblablement à cause des gisements de minerai de fer que l'on y trouvait.

Moyen Âge et période moderne

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Suhl est mentionnée pour la première fois en 1318. Pendant la guerre de Trente Ans, elle est pillée et détruite à maintes reprises.

XIXe siècle

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En 1815, à l'issue du Congrès de Vienne, elle tombe, comme tout le comté de Henneberg auquel elle appartenait, sous la domination de la Prusse, dans l'arrondissement de Schleusingen, dans le district d'Erfurt.

Bien qu’il y ait encore quelques mines à Suhl au début du XIXe siècle, cela n’était pas suffisant pour préserver l’office des mines de Suhl. En 1838, il fut déplacé à Kamsdorf près de Saalfeld. Avec l’industrialisation de la fabrication des armes au XIXe siècle, d’importantes usines d’armement se sont développées, comme les sociétés J. Sauer Sohn, C. G. Haenel et Simson. En 1840, un institut pour les armuriers militaires est ouvert à Suhl.

En 1861, une importante production de porcelaine commence. Les trois usines fondées en 1861, 1868 et 1882 à Suhl et Mäbendorf employaient plus de 1000 ouvriers. Dans les premières années, on produisait de la porcelaine cuite et plus tard de la porcelaine décorative.

En 1882, Suhl est raccordée au sud au réseau ferroviaire allemand, et en 1884 au nord avec l’achèvement du tunnel de Brandleite. En 1893, un stand de tir est ouvert à Suhl, le premier et donc le plus ancien en Allemagne.

Représentation de Suhl en 1839.

Dès 1896, la production de bicyclettes a commencé dans les usines de Simson et en 1906, la production d’automobiles a commencé à Suhl. Les voitures de course et les voitures de luxe des usines Simson, comme la Simson Supra, ont rapidement acquis une excellente réputation.

XXe siècle

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Les combats de l’armée rouge de la Ruhr contre le putsch de Kapp sont rappelés par une inscription sur la mairie. Sous la république de Weimar, le Parti communiste d'Allemagne y est la principale force politique, incarnée jusqu'en 1927 par Guido Heym[1].

Pendant le Troisième Reich, profitant de la tradition de fabrication d'armes à feu, on en fit un important lieu de production d'armes de guerre. Elle atteint son apogée lorsque environ 10 000 prisonniers y travaillent pour fabriquer en grand nombre des mitraillettes, alors que la population ne s'élevait qu'à 20 000 personnes. Les troupes américaines s'emparent de Suhl au début du mois d'avril 1945, mais dès juin, des troupes soviétiques assument l'occupation de la ville. Elle devient la capitale du nouveau district de Suhl, ce qu'elle restera jusqu'à la réunification de l'Allemagne en 1990. Au cours de ces années, la ville change fondamentalement son apparence. Le vieux centre-ville est démoli en grande partie et de nouveaux bâtiments, conçus dans le style de l'architecture « socialiste », remplacent de vieilles maisons. Ainsi, Suhl devient un centre administratif et commercial, notamment avec l'institution d'un nouvel hôpital, ainsi que la mise en place d'une section importante du Ministère de la Sécurité de l'État.

L'usine de véhicules et d'équipements VEB Simson en mai 1959.

Après 1990, la ville se trouve en face d'une nouvelle situation, elle est frappée comme toute l'ex-RDA par une faillite partielle de son industrie qui entraîne beaucoup de chômage et ensuite une perte importante de sa population, effets qui se perpétuent jusqu'à nos jours. Par exemple, l'entreprise Simson, usine d'armes (elle produit notamment des MG42 pendant la seconde guerre mondiale) et de motos fondée à Suhl en 1856, arrête définitivement sa production en 2003[2].

Démographie

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Date Habitants
1525 1 255
1806 6 060
11 533
15 477
25 084
56 345
48 025
40 954

Transports

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Transports routiers

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Suhl est située au carrefour des autoroutes fédérales 71 (Erfurt–Wurtzbourg) et 73 (Suhl–Nuremberg). Ouvertes dans les années 2000, ces autoroutes abritent des ponts et tunnels impressionnants, comme le tunnel de Rennsteig au nord, et le viaduc de Haseltalbrücke, haut de 82 mètres, dans le quartier de Heinrichs. L'ancienne route fédérale 247, reliant Gotha au nord à Schleusingen au sud, traversait Suhl. Déclassée après l'ouverture des autoroutes, elle est aujourd'hui une route secondaire. D'autres routes secondaires importantes mènent à Meiningen à l'ouest et à Ilmenau à l'est.

Transports ferroviaires

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La gare de Suhl.

Suhl a été reliée au réseau ferroviaire assez tardivement, en raison de son relief accidenté. La ligne Neudietendorf–Ritschenhausen, traversant la ville, a été inaugurée en 1882 (direction sud vers Wurtzbourg) et en 1884 (direction nord vers Erfurt). Elle figurait parmi les rares lignes de montagne importantes de Prusse, avec le tunnel de Brandleite, long de 3 039 mètres, au nord de la ville. Par la suite, cette ligne est devenue un axe majeur entre Berlin et le sud-ouest de l'Allemagne, jusqu'à son interruption par la frontière interallemande en 1949. Depuis, seul un trafic régional y circule (à l'exception d'une brève période dans les années 1990 avec des trains longue distance).

Un train régional des Süd-Thüringen-Bahn (STB) en gare de Suhl, opérant le service entre Meiningen et la gare centrale d'Erfurt.

La gare de Suhl est desservie par un train express (ligne RE 7 de la DB Regio Südost), qui circule toutes les deux heures vers Erfurt au nord et Wurtzbourg au sud, où des correspondances avec les trains longue distance sont possibles[3]. Des trains régionaux desservent également Erfurt et Meiningen, avec un départ toutes les deux heures, assurant ainsi une liaison par heure dans chaque sens. Une autre ligne de chemin de fer desservant Schleusingen fut ouverte en 1911 et fermée en 1997. Avec une pente de près de 7 %, elle figurait parmi les lignes régulières les plus pentues d'Allemagne. Outre la gare principale, il existe des gares à Heinrichs et Dietzhausen, tandis que celles de Suhler Neundorf et Friedberg, sur la ligne de Schleusingen, sont désaffectées.

Pistes cyclables

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Le vélo connaît une popularité croissante depuis le début de la construction de pistes cyclables de qualité dans les années 1990. La piste de Hasel, reliant Suhl à la vallée de la Werra (Werra-Eltetal radweg) près de Meiningen, est un atout touristique[4]. On trouve également des sentiers de VTT dans la forêt de Thuringe.

Transports en commun

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Les transports en commun sont assurés par un réseau de lignes de bus reliant le centre-ville à la périphérie, à Zella-Mehlis et aux villages voisins. Un réseau de trolleybus, initialement prévu à la fin des années 1980, n'a pas vu le jour après la réunification.

Monuments

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  • L'église Ste-Marie
    L'église Ste-Marie
  • Kreuzkirche
    Kreuzkirche
  • La mairie
    La mairie
  • La mairie de Heinrichs
    La mairie de Heinrichs
  • Le musée des armes (Waffenmuseum), à l'arrière plan la colline Domberg. Juillet 2020.
    Le musée des armes (Waffenmuseum), à l'arrière plan la colline Domberg. Juillet 2020.
  • Dans la Kreuzkirche (Suhl) (de). Juillet 2020.
    Dans la Kreuzkirche (Suhl) (de). Juillet 2020.
  • La Ottilienkapelle dominant la ville.
    La Ottilienkapelle dominant la ville.
  • L'église St-Marien (édifiée 1487–1491, après des incendies en 1590, 1634 et 1753 reconstruite), censée être la plus grande église du style rococo de l'Allemagne de l'Est
  • Kreuzkirche (édifié en 1731–1737)
  • La mairie (édifié en 1590, réaménagée en 1910 en style baroque)
  • Le Malzhaus édifice à colombages, qui abrite également le musée des armes (Waffenmuseum)
  • Un ensemble de maisons à colombages dans le quartier de Heinrichs

Personnalités liées à la ville

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Nées à Suhl

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Divers

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Sport

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En volleyball, le VfB Suhl évolue en 1.Bundesliga.

La ville compte également un club de football, le 1. Suhler S, évoluant en Kreisoberliga (8ème division).

Curiosités

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  • En 2001 l'administration de Suhl oublia de payer ses droits pour son adresse web, si bien que Norbert Suhl en profitai pour l'acheter pour son propre site web. Malgré une plainte que la ville a portée contre lui, il a pu la garder. C'est la raison pour laquelle vous trouverez le site web officiel de Suhl sous le lien www.suhltrifft.de.
  • D'après une blague régionale, Suhl est située si près du bord du monde que l'on peut voir Zella-Mehlis.

Jumelages

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La ville de Suhl est jumelée avec[6] :

Sport

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Le VfB 91 Suhl est le club de Volley-Ball de la ville, dont l'équipe première féminine évolue en Bundesliga 1[7].

Le club a obtenu son meilleur classement en Bundesliga en 2007, en atteignant la troisième place de la compétition.

Le club a remporté deux fois la compétition européenne de la DVV Cup en 2008 et en 2011.

Notes et références

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  1. ↑ (de) "Heym, Guido", Handbuch der Deutschen Kommunisten
  2. ↑ (en) « SIMSON Models, Photos, Specs & Engines (1935-1990) », sur autoevolution (consulté le )
  3. ↑ (de) « Bahnhof Suhl », sur www.bahnhof.de (consulté le )
  4. ↑ (de) « Werra-Eltetal-Radweg », sur www.tourenportal-thueringer-wald.de (consulté le )
  5. ↑ « Eurofurence », sur Wikifur (consulté le )
  6. ↑ Partnerstädte
  7. ↑ (de) « https://volleyball-suhl.de/ », sur volleyball-suhl.de (consulté le )
Suhl vue de l'Ottillienkapelle
v · m
Villes-arrondissements
(kreisfreie Städte)
Drapeau de la Thuringe
Arrondissements
(Landkreise)
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