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Bugatti Type 19

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Bugatti Type 19
Bugatti Type 19
Cité de l'automobile de Mulhouse.
Marque Bugatti
Années de production 1911
Production 1 exemplaire(s)
Classe Prototype, petite voiture
Usine(s) d’assemblage Usine Bugatti de Molsheim (Alsace)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne Bugatti
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 855 cm3
Puissance maximale 10 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 2, puis 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide 330 kg
Vitesse maximale 60 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Torpédo
Freins Tambours
Dimensions
Longueur 2 620 mm
Largeur 1 230 mm
Hauteur 1 560 mm
Empattement 2 100 mm
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti Type 18 Bébé Peugeot Suivant
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La Bugatti Type 19 est un prototype de voiture du constructeur automobile français Bugatti, présentée au salon de l'automobile de Paris 1911. Sa licence de fabrication est vendue à Peugeot pour fabriquer des Bébé Peugeot à 3095 exemplaires, de 1913 à 1916. Elle est classée monument historique depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse[1],[2].

Histoire

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Ettore Bugatti fonde Bugatti et son usine Bugatti de Molsheim en 1909, pour concevoir et fabriquer ses premiers modèles de Bugatti Type 10, 13, 15, 16, 17, 18...

  • Bugatti Type 19

Il expose ce prototype de Bugatti Type 19 (inspiré de ses modèles précédents, avec une étude de variante Bugatti Type 20 à quatre places) sur son stand du salon de l'automobile de Paris 1911, avec un moteur 4 cylindres de 855 cm³ de 10 ch pour 60 km/h de vitesse de pointe[3],[4].

  • Bébé Peugeot

Armand Peugeot (héritier de Peugeot) en achète alors la licence de fabrication, pour vendre avec succès ses Bébé Peugeot, petit modèle économique de type cyclecar à plus de 3000 exemplaires, avec calandre et Lion Peugeot de bouchon de radiateur pour emblème[5],[6],[7],[8].

Voir aussi

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Articles connexes

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Notes et références

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  1. ↑ « Peugeot Type BP1 », sur www.citedelautomobile.com (consulté en )
  2. ↑ « Torpédo BB Type 16 de la collection Schlumpf », sur www.pop.culture.gouv.fr (consulté en )
  3. ↑ « Peugeot BP1 « Bébé » : Une Peugeot signée Bugatti (1913-1916) », sur lautomobileancienne.com (consulté en )
  4. ↑ « Bugatti Type 19 », sur www.autoevolution.com (consulté en )
  5. ↑ « Peugeot Bébé », sur www.thornleykelham.com (consulté en )
  6. ↑ « Peugeot BP 1 Bébé 1913 : fiche technique », sur www.autocyber.fr (consulté en )
  7. ↑ « Modèle oublié : Peugeot BP1 « Bébé », développée par… Bugatti ! », sur www.vroom.be (consulté en )
  8. ↑ « Peugeot Bébé (1912-1916) », sur stubs-auto.fr (consulté en )

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Liens externes

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v · m
Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960
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Marque Drapeau de l'Empire allemand Automobiles Ettore Bugatti Drapeau de la France Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire Drapeau de la France Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de
tourisme		     Type 30 38 Type 43 49 Type 57      
    Type 40-44        
    Type 46-50      
Limousine     Type 41 Royale        
Roadster   Brescia     Type 55        
Coupé           Type 101    
Sportive 13   18           Type 252
Voiture de
course		     32 Type 35   Type 51       251    
      54        
      Type 59        
v · m
Chronologie des modèles de Bugatti de 1986 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5
Marque   Drapeau de l'Italie Bugatti Automobili SpA Drapeau de la France Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili
Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron
        Divo  
          W16 Mistral
Concept-car
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