Renault AQ
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| Renault Type AQ | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1908-1909 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Boulogne-Billancourt | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault. 4 cylindres en ligne, 8 soupapes | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 12 000 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton (automobile) | |||||||
| Direction | Crémaillère | |||||||
| Freins | Tambour | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type AQ est un modèle d'automobile de compétition du constructeur automobile Renault de 1908[1].
Une Renault AQ est utilisée au Grand Prix de France de Dieppe en 1908[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Gilbert Hatry et Claude Le Maître, Dossiers chronologiques Renault, Lafourcade, (ISBN 978-2-902667-02-4)
- ↑ « Atlas F1 Magazine: Sixteen Sundays: Still Standing », sur www.atlasf1.com (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
- Renault - Histoire de l'entreprise Renault - Musée Renault
- Louis Renault (industriel) - Marcel Renault - Fernand Renault
Liens externes
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