Renault AT
| Renault Type AT | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1909 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Boulogne-Billancourt | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault. 4 cylindres en ligne, 8 soupapes | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 7 400 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton (automobile) | |||||||
| Direction | Crémaillère | |||||||
| Freins | Tambour | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type AT est un modèle d'automobile de compétition du constructeur automobile Renault de 1909.
Course de voitures
[modifier | modifier le code]Louis Raffalovitch a remporté le la course de 24 heures de New York[1].
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
- Renault - Histoire de l'entreprise Renault - Musée Renault
- Louis Renault (industriel) - Marcel Renault - Fernand Renault
Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Hatry, Gilbert., Dossiers chronologiques Renault, Paris, Editions Lafourcade, 1977-, 213 p. (ISBN 2-902667-08-6, 9782902667086 et 2902667027, OCLC 4131571, lire en ligne)
