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IND Culver Line

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Ligne d'infrastructure
section du réseau du métro de New York

IND Culver Line
Ligne de North of Jay Street–MetroTech à Coney Island – Stillwell Avenue
Image illustrative de l’article IND Culver Line
Station Bergen Street (en) avec desserte G.
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Villes desservies New York
Historique
Mise en service  –
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 600 V continu  par 3e rail
Nombre de voies 2-4
Trafic
Propriétaire New York City
Exploitant(s) New York City Transit Authority
Trafic Métro : services desserte
(F) (G)

IND Culver Line est une ligne, au sens de tronçon d'infrastructure du réseau, du métro de New York située dans l'arrondissement de Brooklyn.

Situation ferroviaire

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Rattachée à la Division B (en), le parcours de la ligne s'étend de Downtown Brooklyn vers le sud pour rejoindre Coney Island[1].

L'origine de la ligne est a rechercher dans deux lignes alors distinctes : en 1875, l'entrepreneur Andrew N. Culver ouvre une ligne qui va fonctionner jusqu'en 1954[2]. Par ailleurs, l'Independent Subway System (IND) débute par un projet élaboré dans les années 1920 avec comme objectif le prolongement de la ligne culver par une ligne aérienne. Les deux lignes devant être reliées par une rampe[3]. Le premier tronçon de la ligne est inauguré le et la ligne est achevée avec L'ouverture de la rampe le qui permet le lien avec l'ancien trajet partant de Kensington au nord-ouest du Sunset Park, conservé sous le nom de Culver Shuttle[4].

Ligne actuelle

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Infrastructure

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Entre son point de départ au nord, au niveau d'un enclenchement situé au-dessus de la station Jay Street – MetroTech, et où les trains peuvent accéder à la IND Sixth Avenue Line et à l'IND Eighth Avenue Line, et la station de Church Avenue dans le quartier de Kensington, la ligne est souterraine et dispose de quatre voies, bien qu'elle est une section aérienne pour traverser le canal Gowanus. Dans Kensington, la ligne regagne la surface sur une structure aérienne à trois voies. La section finale de la ligne à la station Coney Island est située à l'étage inférieur d'une structure aérienne à deux niveaux, en dessous de la BMT Brighton Line. La ligne dispose de 21 stations.

Exploitation

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Les services suivants desservent une partie (express) ou la totalité (local) des stations de la ligne[5].

Circulations Services
  Périodes Au nord de
Bergen Street (en)
Entre Bergen Street
et Church Avenue (en)
Au sud de
Church Avenue
(F) Tout le temps local
Heures de pointes express local
(G) Tout le temps Non local Non

Notes et références

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Références

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  1. (en) « IND Queens Boulevard Line map - New York subway », sur https://subway.umka.org (consulté le ).
  2. (en) « Culver's Travels », sur https://forgotten-ny.com, (consulté le ).
  3. (en) Rédaction, « Plan To Recapture Culver Line Ready : Delaney Expected to Ask Board of Estimate to Serve Notice on B.M.T. in the Fall. COST IS PUT AT $990,000 Would Provide Ride From Spuyten Duyvil to Coney Island for a Five-Cent Fare », The New York Times,‎ , p. 9 (lire en ligne, consulté le ).
  4. (en) « Culver Line Ceremonies », sur https://www.flickr.com, (consulté le ).
  5. (en) « Officiel MTA » (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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