Panhard K14
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| Panhard & Levassor K14 | ||||||||
_-_Panhard_%26_Levassor_truck.jpg) Camionnette Panhard K14 de l'Armée française en 1918. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Panhard
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| Années de production | 1915-1921 | |||||||
| Production | 1 172 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Camionnette de charge utile 1,5 t | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Panhard SU4E | |||||||
| Cylindrée | 2 815 cm3 | |||||||
| Transmission | Entraînement par cardan | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 650 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camionnette et break d'aviation | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 245 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Panhard K14 (aussi désignée camionnette Panhard 12 HP) est un modèle de camionnette fabriqué par Panhard & Levassor pendant la Première Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]La camionnette K14 sort en 1915, en remplacement de la version camionnette de la voiture de tourisme Panhard X25 (de)[1]. Globalement semblable à sa prédécesseuse, la camionnette K14 est produite pour l'Armée française de 1915 à 1919 en 978 exemplaires (dont 4 exportés), plus 61 breaks d'aviation livrés en 1915 pour tracter les avions de l'Aéronautique militaire. La production de la camionnette se poursuit avec 133 exemplaires produits en 1920-1921 pour les acheteurs civils[2].
En 1915, le châssis K14 est utilisé pour la réalisation d'une automitrailleuse par montage d'une caisse blindée conçue par Ségur et Lorfeuvre[2]. La caisse est finalement montée en 1917 sur un châssis de camion White TBC pour donner naissance à l'automitrailleuse White[3].
Après guerre, le modèle K14 disparaît rapidement des parcs militaires et on n'en trouve quasiment plus trace après 1922[4].
Conception
[modifier | modifier le code]Le modèle K14 conserve le moteur SU4E quatre cylindres 80 à 140 mm du modèle X25. Il donne à la camionnette une puissance fiscale de 12 HP[2].
Dotée d'un poids à vide de 1 650 kg, la camionnette a une charge utile de 1 500 kg[2].
Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Vauvillier 2022, p. 15.
- François Vauvillier, « 1897-1918 : Panhard sous les drapeaux », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 136, , p. 7-22
- ↑ « L'AM White TBC retrouve la cote », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 151, , p. 14-15
- ↑ Vauvillier 2022, p. 24.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Bernard Vermeylen, Panhard & Levassor, entre tradition et modernité, Boulogne-Billancourt, ETAI, , 255 p. (ISBN 978-2-7268-9406-4 et 2-7268-9406-2).
- François Vauvillier, Tous les Panhard militaires 1914-1940, Histoire & Collections, coll. « La collection Vauvillier » (no 4), (ISBN 9791038012684, présentation en ligne).
