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Renault MM

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Renault MM1
Renault MM
Un Renault MM à gazogène en 1925.

Marque Renault
Années de production 1925-1928
Usine(s) d’assemblage Usine Renault de Billancourt
Moteur et transmission
Moteur(s) quatre cylindres 100 × 160 mm
Cylindrée 5 027 cm3
Puissance maximale 48 ch DIN
Boîte de vitesses 4 AV + 1 AR
Poids et performances
Poids à vide ~ 5 000 kg
PTAC ~ 10 000 kg
Dimensions
Empattement 4 200 mm
Voies  AV/AR 1 700 mm  / 1 610 mm
Chronologie des modèles

Le Renault MM est un camion de charge utile 5 t fabriqué par Renault de 1925 à 1930.

Le Renault MM est produit de 1925 à 1928, sous le type MM1[1].

Il est acheté en quelques exemplaires (au moins trois) par les forces armées françaises en 1925[2].

Plusieurs types de carrosseries existent : camion plateau, camion bâché, camion atelier[2] et camion-benne[3].

Le Renault MM1 est doté d'un moteur monobloc quatre cylindres 100 × 160 mm, de puissance au frein 48 bhp à 1 600 tr/min[3].

La boîte de vitesses à quatre vitesses avant et une vitesse arrière[3].

L'empattement est de 4,20 m, la voie avant de 1,70 m et la voie arrière de 1,61 m. Les freins à disque agissent sur les quatre roues. Les pneus sont jumelés à l'arrière, simple à l'avant[3].

La charge utile est de 5 t, le châssis ayant un poids de 3 t[3]. Le poids à vide d'un exemplaire testé avec un gazogène en septembre 1925 est d'environ 5,313 t et son poids en charge de 10,453 t[4].

Références

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  1. « Renault », dans Répertoire des dates de sortie d'usine pour tous les véhicules de tourisme et véhicules industriels français depuis 1925 (lire en ligne), p. 71
  2. a et b François Vauvillier, Tous les Renault militaires 1914-1940, t. 1 : Les camions, Histoire & Collections, coll. « La collection Vauvillier » (no 1), , 66 p. (ISBN 9782352504986), p. 23 & 27
  3. a b c d et e (en) « Renault », The Indian and Eastern Engineer, vol. 62,‎ , p. 141 (lire en ligne)
  4. J. Delpeyroux, « Les camions à gazogène : le concours franco-belge de 1925 », Le Génie rural, no 155,‎ , p. 2-3 & 11 (lire en ligne)